春の天皇賞や宝塚記念へと繋がる、古馬中～長距離路線のアメリカＪＣＣ。まだＧ１シーズンまで間があるものの、有馬記念から約１カ月と出走しやすい間隔にあり、年によっては実力馬の参戦も見られるＧ２競走だ。グレード制導入後では、87年ミホシンザン、99年スペシャルウィークといったＧ１馬が優勝。近年はＧ１馬の勝利こそないものの、07年にここで重賞初制覇を達成したマツリダゴッホは、年末に有馬記念を制覇。また、12年のルーラーシップは、香港Ｇ１制覇のほか、宝塚記念２着など同年のＧ１で好走を重ねた。今年はどんな馬がＧ１制覇へ向け好発進を切るのか、過去の傾向を見てみよう。

　今年で32回目を迎えるダートの重賞レース、東海Ｓ。84年に創設されたウインターステークスが前身で、レース名や開催条件は何度か変更され、主に５月に中京競馬場のダート2300ｍで行われていた。13年から１月に移行され、中京競馬場のダート1800ｍとして開催されている。13年の優勝馬グレープブランデーは、続くフェブラリーＳも勝利してダート界の頂点に立った。フェブラリーＳを展望するうえで重要な意味を持つ東海Ｓ。13、14年のデータと、これまでこの時期に似たような条件で行われていた平安Ｓ（京都競馬場ダ1800ｍ）をあわせたデータからレースの傾向を明らかにする。

　今年で節目の50回目を迎える京都牝馬Ｓ。５月のヴィクトリアマイルなどを目標とする古馬牝馬のトップクラスが出走する。00年までは「京都牝馬特別」の名称で行われていた。過去の勝ち馬には、何度もＧ１レースで好勝負を繰り広げたディアデラノビア（07年）、ヴィクトリアマイルで２着に入ったヒカルアラマンサス（10年）やドナウブルー（12年）などがいる。昨年は２番人気のウリウリが、先に抜け出した１番人気ドナウブルーを差し切って勝利した。今年はどんなレースになるだろうか。過去10年のデータなどから、レースの傾向を検証する。